За інформацією начальника відділу житлово-комунального господарства та будівництва Бориславської міської ради Олега Левицького внаслідок провалу бетонного каналізаційного колектору ø500мм на проїжджій частині на перехресті вулиць Данила Галицького, Володимира Великого, Шкільної та Грушевського /центральна частина міста/ утворився отвір діаметром 1 метр, а під проїзною частиною вимита в ґрунті пустота висотою близько 3 метрів, шириною близько 3 метрів. На яку довжину зруйновано колектор – встановити в даний час неможливо.
Колектор знаходиться в центральній частині міста, несе найбільше транспортне навантаження, через нього проходять основні транспортні потоки, після руйнування автомобільного міста через р. Тисмениця по вул. героїв ОУН-УПА під час повені у 2008 році. Нагадаємо, що провалля утворилося 10 травня цього року. На сьогодні існує проблема проїзду транспорту по центральних вулицях міста. Як зазначає міський голова Володимир Фірман : «Ситуація надзвичайно ускладнюється ще й тим фактом, що для безперебійного забезпечення обслуговування нафтових качалок, які розташовані по всій території міста, вулицями міста курсує важкий та надважкий транспорт НГВУ «Бориславнафтогаз» ПАТ УКРНАФТА та інших нафтопереробних підприємств. Якщо ми не перекриємо рух по даній проїзній частині, то місто може взагалі залишитись без транспортних артерій».
За результатами обговорення даної ситуації було прийняте рішення щодо звернень до ПАТ УКРНАФТИ та інших підприємств про допомогу місту у вирішенні встановлення та облаштування під’їзних шляхів для тимчасового мосту в районі вулиці Героїв ОУН-УПА.Для цього потрібно кошти в сумі 700 тисяч гривень для самого мосту та 120 тисяч грн. на виготовлення проектно-кошторисної документації.
Міська влада звернулась до Львівської обласної адміністрації з проханням виділення коштів з резервного фонду у сумі 99,272 грн., для ліквідації провалля ті відновлення колектору. 23 травня у Львівській облдержадміністрації відбулось засідання щодо даної ситуації та прийнято відповідне рішення про виділення коштів з резервного фонду облдержадміністрації.
Довідка. Одним з найскладніших питань діючої міської влади міста Борислава залишається питання експлуатації та відновлення мостів, яких в Бориславі понад 50. Нагадаємо: під час останньої великої повені 23-27 липня 2008 року міст через р. Тисменицю по вулиці Героїв ОУН-УПА та міст через р. Лошань по вул. Гірній були зруйновані та стали непридатними для експлуатації.
Бориславу обіцяли виділити кошти на відновлення цих стратегічних мостів. А потрібно було коштів у сумі 23 819,438 тис. грн., але на жаль у 2008 році тільки було профінансовано лише 4593,583 тис. грн.. Ці кошти були виділені з резервного фонду державного бюджету. Відтак було розроблено проектно-кошторисні документації, оплачено експертизу і технічний нагляд, виконано демонтаж конструкцій мостів та виконано влаштування опор під запроектований міст по вул. Героїв ОУН – УПА через р. Тисменицю.
Адже в нашій державі дуже багато залежить від політичної ситуації, яка має властивість дуже часто змінюватись і то полярно. Тому через ряд причин, які не залежали від міської влади, фінансування до нас в повному об’ємі так і не надійшло. Щодо мосту по Героїв ОУН-УПА, то вже в 2010 році було проведено корегування в сторону зменшення проектно-кошторисної документації, яка пройшла повторно всі експертизи. Міністерство надзвичайних ситуацій обіцяє міській владі, що гроші на відновлення мосту по вулиці Героїв ОУН-УПА таки виділять. Невідомо лише коли.
Хоч на даний час проходження експертиз ще ускладнилось тим фактом, що якщо виділяються кошти з державного бюджету, то таку експертизу потрібно проходити уже не у регіональній експертизі м. Львова «Львівдержбудекспертиза», а у спеціально визначеній Кабінетом Міністрів України державній експертизі, яка знаходиться або в самій столиці, або в інших регіонах України, а це ще додатковий час і затягування всієї процедури.
Внаслідок цього символ Борислава – Барабський міст, що є в центральні частині міста, перебуває під загрозою руйнування. Причина цього явища в тому, що практично весь транспорт, в тому числі і важкий, рухається через центр міста, бо мости по вулицях Героїв ОУН-УПА та Гірній досі не відновлені після паводку 2008 року.
Тим часом у Бориславі розпочато будівництво мосту біля заводу РЕМА по вул. Сосюри через р.Тисменицю. На даний час профінансовано аванс Львівській фірмі в розмірі 88 тис. грн., а також проведено оплату за виготовлення проектно-кошторисної документації. Окрім того, виготовлено проектно-кошторисну документацію на реконструкцію мосту через р. Лошань по вул. Трускавецькій.
Також у минулому році завершено берегоукріплення перед мостом по вул. С. Бандери, який сполучає Борислав та Східницю. На відновлювальні роботи з берегоукріплення було виділено та освоєно 262,969 тис. грн. В тому числі, з обласного бюджету 200 тис грн. та 62 тис. грн.. з місцевого бюджету. За ці гроші будівельники демонтували та витягли з під мосту зруйновану частину підпірної стінки та змонтували із фундаментних блоків нову підпірну стінку, яка захищатиме верхню опору мосту від повеневих вод. Загальна довжина ново змонтованої захисної стіни склала 50 метрів.
За благочинні кошти МКП «МАЖОР», яке очолює депутат міської ради Олександр Зварич, був відновлений пішохідний міст біля Гукової гори через р. Лошань по вул. Володимира Великого та пішохідний міст чере р. Тисмениця в районі заводу БЕЛМЗ, які були зруйновані паводками у 2008 році.
Як зазначає перший заступник міського голови Руслан Зелінський: «Загалом ситуація з мостами та річками у Бориславі дійсно жахлива. Проте багато в чому винні і самі мешканці, бо на береги річок викидають силу-силенну сміття, що при піднятті рівня води сприяє заторам та руйнації мостам. За ініціативою міського голови було організовано кілька толок, щоб прибрати русла річок. Але на прибирання вийшли тільки працівники виконкому на чолі з Володимиром Фірманом, деяких бюджетних установ та учні навчальних закладів. А у місті 62 км річок і потічків. З цього випливає – місто без допомоги області та держави не обійдеться».
Відділ внутрішньої політики Бориславської міської ради
Також читайте
ТОП коментованих за тиждень